TO BE CONTINUED?…

První velkou událostí a smutným překvapením v období před sezonou 2007 byl fakt, že Lukáš JPM Hrabal se rozhodl skončit! Nepomohla ani slovní domluva, ani prosebné SMSky, ani komunikace po ICQ. Byla to velká škoda, protože jak se ukáže v následujících měsících, Luky byl pro naší týmovou mozaiku důležitým elementem.

Naštěstí jsem poslední chvíli sehnal Aleše, mého kamaráda ze střední, se kterým jsme občas proháněli káry na Kladenském okruhu a párkrát i v Radotíně. Aleš samozřejmě neměl moc zkušeností, ale byl asi jedinou možnou volbou a rozhodně si poté nevedl vůbec špatně.

JINONICE Superkvalifikace

Vzhledem k počtu týmu bylo potřeba rozdělit týmy na skupiny A a B. To, v které budeme, měla rozhodnout superkvalifikace. Samozřejmě jsme byli nervózní, protože někteří nováčci, které jsme předtím nikdy neviděli si vedli velice dobře. Podařilo se nám však zajet výborné časy na všech kárách a celkově nám hned poprvé připadlo druhé místo !!!

To byla senzace a oprávněně jsme nabyli týmové sebevědomí a zdálo se, že nás čeká sezona ve, které budeme bojovat o ty nejvyšší příčky.

BRNO – M Palác

První závod jsme museli ihned použít náhradníka. Luky se slitoval a nahradil Jardu. Jel se vytrvalák, pořadí na startu se losovalo a připadlo nám tuším 3. a 8. místo na startu. První závod se odvíjel dobře, ale ze druhého místa v počátku to bylo snad předposlední díky zničení ložiska v kole. Druhý závod přinesl dramatický finish v souboji o třetí místo, který skončil neúspěšně a tak jsme celkově skončili šestí.

ČESKÉ BUDĚJOVICE

Druhý závod přinesl vyčerpání naší zásoby náhradníků, protože Jarda nemohl jet a Luky taky ne. Angažovali jsme do týmu jako náhradníka Jakuba Švehlíka. Podmínky byly šílené, pršelo ,ale taky díky losu jsme získali dobré pozice na startu, tedy až na Jakuba, který si vybral začátečnickou daň a v kvaldě nedopadl nejlépe. Dokonce sem vedl závod, ale po pár kolech mi kára začala chcípat a tak sem silou vůle udržel aspoň druhé místo. Celkově jsme byli čtvrtí.

MĚCHOLUPY

Na malém okruhu v Měcholupech jsme poprvé a naposledy jeli v originální závodní sestavě. Mě osobně nepřál los, káry 3 a 6 byly strašné, v šestce mi navíc během posledního závodu došel olej. Jarda odjel dobrý závod, stejně tak Aleš si užil parádní souboje kolo na kolo. Celkově jsme byli opět čtvrtí což nás opět nepotěšilo a začalo vycházet najevo, že konkurence bude letos mnohem větší než jsme očekávali.

RYCHNOV

Do Rychnova na super 340ky, ale opět s náhradníkem! Musel jet Jakub neb Aleš měl již dříve hlášenou jinou akci. Bohužel jak moc jsme se těšili na silné káry o to horší bylo hořké zklamání. Vyjel sem 2 vítězství ve spravedlivých sprintech, ovšem ve třetím mě potkala technická závada. Jakub se během závodu dobře rozjel, ale po strkanici o třetí místo byl penalizován načež zastavil, aby se mě zeptal co se děje a propadl se úplně dozadu, Jardovi se příliš nedařilo a přes hezké souboje pár místeček ztratil. Sedmé místo bylo nejhorší v historii týmu a naše sebevědomí dostalo tvrdou ránu.

ŽEBRÁK

Krásné stroje na klikatici kde se dá předjíždět jen hodně málo. Závodu sem se velice obával a taky to tak dopadlo.Ve dvou závodech sem uvízl za Petrem ze Shikari, který celou dobu jel tak defenzivní stopu, že se nedal předjet. Navíc sem si užil asi 3 metry závodu jako taxikář kdy sem vlekl na zadním rámu Wasabáka po jeho agresivním předjíždecím manévru. Ve třetím závodě jsem prohrál souboj o vítězství s JardaBarem. Klucí si užili mokrou část závodů a bojovali naprosto skvěle a čistě, zejména Jardovy široké výjezdy z poslední zatáčky a současné bránění pozice stály za to, přesto nám ve finále připadla až šestá pozice a to ještě díky penalizaci Wasabáků. Další zklamání z výsledku a začala propukat krize.

CHEB

Díky alarmujícím výsledkům z posledních závodů jsme se rozhodli vyrazit týden před závodem na trénink. Ten proběhl výborně a Luky, Jakub a já sme zajeli časy v rozmezí 0.5s což byla paráda. Pak přišla zpráva od Aleše, který ohlásil konec působení v týmu díky pracovním povinnostem, kdy musel být několik měsíců víceméně mimo domov. Sestava se zdála jasná avšak Luky nakonec odmítl jet závod a tak musel jet Jarda, který Chebské ostré kličky a vracáky z hlouby srdce nenávidí.

Závod dopadl katastrofálně. Zajel sem dobré stinty, ale Jardovi okruh opravdu nesedl a Jakub předvedl dvojité zastavení na žlutou vlajku což ho stálo snad 3 pozice. Závod jsme skončili na úplně posledním místě a to už byla nefalšovaná krize. Ta tam byla atmosféra, nadšení a sebedůvěra z Jinonic. Tým se propadl na sedmé místo a ocitl se ve velkém ohrožení sestupu. Začal jsem přemýšlet, že s tím snad praštím.

TEPLICE

Po dalším předzávodním tréninku jsme ve složení Já, Lukáš JPM a Jakub odevzdaně dorazili na závod. Ovšem kvalifikace ukázala, že tentokrát se můžeme dostat dopředu. Ve dvou závodech jsme se (Já a Jakub) dostali do první skupiny a odjeli jsme velice slušné závody. Byť Luky ztratil pár pozic po kolizi a já po tom co se mi příšerná 5ka odmítala rozjet na startu z druhého místa jsme na konci obsadili už raději neočekávané podiové umístění !!!

Můžu mluvit za nás všechny, že z nás spadlo obrovské napětí a to vystřídala obrovská radost a pocit satisfakce. Radost z Bronzu byla obrovská.

LIPNÍK

Silné 390ky a kvalifikační závod. Jakub se stal už stálým jezdcem bylo zjevné že má rád kvalifikace a taky je moc dobře umí. Tým zafungoval téměř bezchybně. Jakub jel 390ky poprvé, ukázal velmi dobrou rychlost, ale často přiváděl káru do hodin za což si vysloužil penalizaci škrtnutí nejlepšího času. Jaká škoda! Přesto jsme byli v tomto prestižním závodě třetí (o jedinou setinu ztráty na druhé Wasabi) a to byla opravdu velká konkurence. Křivka nálady stoupla a to razantně. Začali jsme zase věřit, že konec sezony zvládneme.

LITOMYŠL

Na závod sem přijel v přítomnosti streptokoka a antibiotik a byl to pro mě náročnější závod než Lipník. Jakoby se zde vrátilo vše zlé zpět. První kvalifikaci jsme všichni zkazili i když jsme to nechápali. Já a Jarda ve čtvrté, Jakub ve třetí skupině. Druhá kvalda dopadla alespoň pro mě dobře a vypotil sem šesté místo v první skupině. V závodech se toho už moc dělat nedalo a předjíždecí manévry byly vzácností. Sedmé místo celkově nás srazilo opět do situace po Chebském závodě.

SOSNOVÁ

Poslední závod měl rozhodnout zda tým propadne do B skupiny nebo zůstane v A. V Prvním závodě jsme neměli dobrou káru a skončili jsme až pátí. Do druhého závodu se mi nepovedl start, ale prokousal sem se nepříčetně dopředu louže nelouže, protože jsme za každou cenu potřebovali Shikari porazit. Pak přišla ta situace při střídání kdy Jakub neohlášeně zajel do PITu a Jarda odjel narychlo bez helmy. Závod jsme přesto skončili druzí, ale po trestu až třetí. Byla to vážně škoda, zejména ve druhém závodě jsme jeli až na tu patálii při střídaní bezvadně, rychle bez chyb… Celkově páté místo bylo další zklamání, smutná tečka na konci sezony.

TO BE CONTINUED ?…

Tým se jen díky nástupu nových týmů nakonec v A skupině těsně udržel. Ovšem celý průběh sezony mě sváděl k myšlenkám zkusit jiný tým. Nakonec sem se domluvil s Jardou, že zkusím štěstí jinde. Pak přišla AfterParty a moje ocenění, které mě velice dojalo a zaskočilo…

Tým RapidKart ztratil během sezony 2007 hodně ze svého lesku, srovnání s první sezonou 2006 není nijak lichotivé. Tým nastupoval téměř pokaždé s jinými jezdci, nadšení bylo spíše vlažné, na kompaktní bojovou jednotku z roku 2006 to nemělo. I přes 2 bronzové medaile je výsledek šampionátu velkým zklamáním. Snad se tým chytne do příštího roku lana hozeného příchodem nových týmů a chytne za pačesy možnost zabojovat v A skupině.

Miki