Třinec 2020 – Výsledky

Třinecký SteelRing byla první zastávka Moravského dvojzávodu a vzhledem k počasí sliboval zajímavou podívanou. Možnost mít k dispozici 14 kár do jednotlivých jízd, dala šanci novému formátu – ? Super-spravedlivé sprinty…

Výsledek nicméně stál za to, protože se opravdu v některých jízdách taktizovalo a týmoví kolegové si bránili záda. Trochu loterie v pravé za koncem cílové rovinky dramatizovala první polovinu okruhu dost výrazně. Tady se také projevovaly byť drobné odlišnosti v nastavení nových kár. Druhý tvar dráhy, který používají během roku, nám připravil obveselení vzhledem ke klouzajícímu pásu v T4 a přidal zajímavou možnost útočit i bránit. Na mokrém okruhu jich bylo několik a hojně se využívaly hlavně ze začátku. Ke konci závodu, už to bylo obtížnější, protože i vyhlášení specialisté na sucho, jako Míra Šimek, dávali vodu velmi zdatně.

Na podmínky počasí se jezdilo celkem přiměřeně a nemuseli jsme s komisaři řešit moc událostí, za což všem děkujeme a chválíme.

Myslím, že si všichni užili závodění, kdy i půjčovňácké káry měly přebytek výkonu v zatáčkách a dávaly šanci zkoušet některé nestandardní trajektorie na dráze. Občas vycházely i ty málo pravděpodobné jako výhodnější. Hlavně během prvních několika zatáček po startu.

Poněkud hektický způsob závodu nedával moc šancí sledovat pořadí v týmech, protože jsme nestačili zadávat průběžně všechny výsledky.

Celkové pořadí potom bylo dost velkým překvapením. Nicméně se týmy seřadily do 2 skupin, které měly mezi sebou výrazný odstup a navzájem vždy 30 bodů. Tak uvidíme jak se pojede v dalších závodech.

Jinak se jelo hlavně podle not místních a EMES, kteří šli za body velmi zdatně. Victor vydoloval z třinecké stráně nejvíc bodů se slušným odstupem. (Ale s tím pitím něco opravdu dělej!!!! :))

Angažování náhradníků se vyplatilo hlavně TGV, protože mohli zavzpomínat na časy Korodi a nechat si pověsit zlatou medaili na krky. Zajímá mně, jestli si ji Raňas už odlepil … :)