Jeden z nás to pos*al :)

Rychnov nad Kněžnou – technická trať, která je výzvou pro všechny závodníky bez rozdílu, nás přivítala velmi horkým počasím. Silné motokáry o objemu 340cc, rozpálený povrch trati, prach poletující v předbouřkovém počasí… točená desítka za rohem ;) … asi tak jsme byli přivítáni na nejoblíbenějším okruhu šampionátu.
Scénář byl jasný, nesmí nás předjet RS Racing, vítězství potřebujeme jako sůl. Piloti prošli trať, určili si brzdné body, zvolili teoretickou ideální stopu a položili své dlaně na volant… …leč pak to jeden pos*al. JardaBar nenavázal na skvělý výkon Pavla a Kefiho (2x druhé místo v závodě) a již ve čtvrtém kole zariskoval a v neúspěšném předjížděcím manévru ztratil svou pozici a propadl se až na poslední místo. I přes stíhací jízdu nebyl schopen získat víc než 6. pozici. V druhé jízdě JardaBar opět chyboval a propadl se na poslední místo v závodě, takže byl tým šťastný, že jej neangažoval do třech závodů. Nicméně se, nyní již našemu bývalému závodníkovi, podařilo dojet na 4. místě. Pavel a Kefi zajeli 2. resp. 3. místo a opět zvýšili naši šanci na dobré umístění celkově. Bohužel velká smůla potkala náš tým v posledním závodě, kde Kefi neuvěřitelnou stíhací jízdou z posledního místa útočil na příčku nejvyšší. V posledním kole odmítla poslušnost motokára a na pár vteřin přestala jet. Kefi tak přišel o výborný výsledek a musel se spokojit „pouze“ se 4. místem.

Gratulujeme týmu TBA k zisku cenného kovu, jejich výkon byl velmi působivý!

Komentáře jezdců:

JardaBar: „___/_______/_______/_____________________“ … omlouváme se, ale náš jezdec nepřežil příjezd do 3K Racing HQ … R.I.P.

Pavel Klouda: „V prvním závodě jsem startoval na pole position s pomalejším strojem č.9. Celý závod na mě tlačila zezadu smečka vlčáků, kterou se mi dařilo defenzivní stopou udržet za sebou. Až na jediného Mikiho, který mně opravdu nádhěrně proškolil pár zatáček před cílem. Takže nakonec 2. místo.“

„Před začátkem druhého závodu nám malinko sprchlo a na trati to bylo dost znát. Startoval jsem z 5. místa, nejspíš díky respektu ostatních jezdců z kombinace vody a silných kár se mi povedla malá stíhací jízda a tři jezdce jsem předjel. Na konci 2. místo.“

„Ve třetím závodě jsem startoval ze sedmé pozice. Většinu závodu jsme jeli ve vláčku čtyř kár, kterým se nedalo probojovat dopředu, při jednom z pokusů o předjetí jsem si škrtl o gumy, hodiny a bylo po nadějích. Nakonec jsem byl rád že jsem dojel na pozici, ze které jsem startoval.“

Ondra Zaleš: „Startoval jsem v druhém závodě z druhé pozice. Při nájezdu do první zatáčky udělal krysa chybu, ale jelikož se nemohlo v první zatáčce předjíždět, musel jsem zůstat za ním. V prvním kole mě předjel Pavel Svatý, ale v dalším kole jsem mu to oplatil a druhé místo si udržel do konce.“

„Ve čtvrtém závodě jsem startoval ze čtvrtého místa. Ve druhém kole udělal Josef Janota chybku ve vlásenkách. Nacpal jsem se vedle něj a takovým tvrdším způsobem jsem ho předjel. Tím se mu ještě jednou omlouvám, protože díky tomu se propadl o pár míst zpět. Stíhal jsem vedoucí duo, ale trochu jsem do jedné zatáčky přehnal brždění a otočil se. Míru Ullmana jsem dojet nestihl a skončil jsem na třetím místě.“

„Můj třetí, poslední závod, byl v závodě č. 8 a to z posledního místa. Tedy osmého. Matematika hovořila jasně: když se dostanu na první místo, můžeme vyhrát. Jel se protisměr a ten mi sedí. Takže jsem ze sebe mačkal maximum. Začal jsem tedy okamžitě předjíždět kde se dalo. Nejdříve byl na řadě Michal Pavlát, kterému nefungovaly brzdy. Poté jsem na brzdy předjel Míru Kutého a Jakuba Švehlíka z Rapidů. Ve vlásence se zasekl Jakub Chlouba s Pavlem Svatým a společně s Michailem Tsvetanovem z Wasabáků jsme je předjeli. Michala jsem dal v následujícím kole před vlásenkama, kde mi udělal místo. Dal jsem se tedy za Radimem z RS, který jel dvě vteřiny přede mnou. Za 3 kola jsem ho dojel a on okamžitě nasadil defenzivní stopu. Několikrát jsem zaútočil, ale bál jsem se, aby mezi námi nedošlo ke kontaktu, tak jsem do toho na tvrdo úplně nešel, jelikož mi tam nenechával moc místa. V posledním kole jsem si Radima plánoval na poslední zatáčku. Tam vyjížděl hodně ven. V předposlední zatáčce jsem tedy zpomalil o něco dřív, abych byl rychlejší na výjezdu. Ale při výjezdu z poslední zatáčky mi vlivem nedostatku benzínu chcípla kára a bylo po nadějích. V ten okamžik mě předjel jezdec z Wasabi Racing i Infinity Racing. Poté se kára rozjela a já jsem dojel na bramborové pozici. Byl jsem z toho velmi zklamán…“

Dodatek: „Nyní nám bylo našemi agenty sděleno, že v posledním závodě došlo k vynechání motoru Kefiho monopostu úmyslným zaviněním. Nejmenovaný slepý závodník prý v tomto okamžiku držel jistou černou skříňku, kterou prý výpadek motoru způsobil. Tuto informaci potvrdil i správce areálu PuJaMi, pan Miloš. Incident bude prověřen FIA a pokud bude úmyslné zavinění prokázáno, dotyčný bude potrestán dle platných pravidel šampionátu.“

Tolik, vyjádření týmu.

Inzerát: „Hledáme závodníka na pozici třetího pilota. Zn.: Rychlost v krvi.“

3K Racing Team