Hořovice 2022 – Výsledky

Závod v Hořovicích, to už je taková klasika Kart Race, když několik posledních sezon jezdíme v Hořovicích na začátku léta challenge. A pokaždé když mám psát o výsledcích závodu v Hořovicích, píšu něco o stáří motokár, které prostě novější nebudou a dokud se majitel(é) nerozhodne káry vyměnit, budou tématem číslo jedna každého našeho závodu, který tam uspořádáme. Dlouhodobý stav kár a časomíry byly ostatně hlavním důvodem, proč jsme letos dlouho zvažovali, zdali v Hořovicích závod vůbec organizovat. To vyústilo v to, že tento rok se závod nejel na začátku léta a nakonec to ani nebyl challenge.

Týden před našimi závody se totiž v Hořovicích jel závod konkurenčího šampionátu a ten nám k důvěře ve stav motokár moc nepřidal, když se vedle dalších poruch jen tak mimochodem kolem Honzy Vopátka prolétla ojnice opuštějící ve spěchu motorový prostor. Dále se ve středu před závodem vydali někteří naši jezdci zkoumat limity místní tratě a bohužel existuje taková ošklivá pomluva, že místo toho někteří zjistili, že za jistých extrémních situací se prsty na noze můžete dotknout vlastní holeně (zdravíme Jirku a přejeme brzké uzdravení!).

Z právě nastíněných důvodů tak organizátorům lehce povolili nervy a rozhodli se na návrh týmu Sonic změnit na poslední chvíli formát z challenge na spravedlivé sprinty. U nich tedy trochu zariskovali a rozhodli se jet v sedmi kárách a nechat jen jednu rezervní. V případě hojného výskytu poruch pak bylo ve hře snížení počtu kár v závodu. Jaké pak bylo překvapení, když motokáry byly nejspolehlivější za několik posledních let a dá se tak říci, že nám odpadlo víc jezdců než motokár.

Tím se dostávám k nejtřaskavějšímu tématu letošního závodu, a to skutečnosti, že nejdříve Ivo Veselý a posléze i Michal Prudil odstoupili ze závodu ze zdravotních důvodů. „Jejich“ rozjížďky tak za ně odjeli jejich týmoví kolegové a pro organizátory vyvstala otázka, jak počítat body z těchto rozjížděk.

Organizační řád ve svém odst. 4.6. upravuje povinnost týmu dorazit na závod ve třech jezdcích (takže tuto povinnost týmy splnily), ale již nesplnili předpoklad organizátorů napsaný v preview (které však bylo měněno krátce před závodem), že každý jezdec z týmu odjede 7 jízd. K argumentu, že tak došlo ze zdravotních důvodů, však organizátoři chtěli též přihlédnout. Nakonec tedy organizátoři nechali o této problematice hlasovat a bylo rozhodnuto, že za rozjížďky, které měli odjet Ivo a Michal, ale byly nakonec odjety jejich týmovými kolegy, bude do bodování týmů udělen poloviční počet bodů. To samozřejmě ovlivnilo celkové výsledky, které dopadly, jak vidíte níže.

Hlasování samozřejmě proběhlo ještě před tím, než byly známy výsledky. Pro zajímavost lze nyní uvést, že to, že se First Gearu započítal poloviční počet bodů za „rozjížďky Michala“, znamenalo, že přišli o 15,5 bodů. Tím se dostali na čtvrté místo za Sonic. Kdyby se za tyto jízdy nepočítaly žádné body, skončili by až na pátém místě za TGV Racing.

Vítezství MishMashe nicméně znamená, že na druhý Sonic mají v šampionátu náskok již 6 bodů a dvojzávod na Slovensku tak bude pro Sonic kritický, má-li si udržet šanci na titul.