Rozhovor s Buřtojedi Racing

Nováčci letošní sezony překvapili naprosto skvělým výkonem, který jim přinesl stříbrnou medaili. A daleko nebylo ani ke zlatu !

 

1) Po delší době máme v ČR nový okruh, jak na tebe zapůsobil profil okruhu ?

Tomáš Kábrt: Okruh je opravdu nádherný – zajímavé prvky na trati, dobrá šířka, hezký povrch. Co víc si přát. Je vidět, že to navrhovali profíci.

Petr Dočekal:   Tak musím asi za nás všechny Buřtojedy přiznat, že něco už jsme na okruhu za poslední 2 měsíce najeli, asi nás při závodě tedy nemělo moc co překvapit. Profil je zajímavý – klopenka, „vana“, výjezd nahoru, delší rovinka, vracečky – asi všechno co má zajímavá trať mít, jsem spokojen.

 2) Zkusili jsme si elektrické motokáry, tvé dojmy? Zvyknul sis na odlišené chování?

Tomáš Kábrt: Když jsem do elektrokáry poprvé sednul na standartní výkon, tak jsem byl zklamaný. Relativně dobré zrychlení, ale pak velká nuda. Na plný výkon mě to začalo bavit o mnoho víc, ale motor je motor :) Zajímavý prvek je boost, bez něho je těžký předjíždět i výrazně pomalejší motokáry. Co se mi opravdu líbilo, tak bylo provedení sedaček a pásy. Ve většině sedaček strašně lítám a tady byl krásně přikurtován.

Petr Dočekal: Ač výsledek svědčí o tom, že by nám elektrokáry měly sedět, pro mě to tak úplně neplatí. Jak neslyším motor, jsem připoutanej v sedačce a po vystoupení mě aspoň trochu nebolí ruce, jsem prostě nesvůj. A ať si každý říká, co chce, s těmi elektrokárami se jezdí zatáčky prostě jinak, ať už je to kvůli zrychlení nebo diferáku. Prostě mi to nesedí.

 3) Kvalifikace byla o tom, poskládat si jedno nejrychlejší kolo a správně využít boost. Podařilo se ti?

Tomáš Kábrt: Nebudeme zakrývat, že jsme byli před závodem párkrát potrénovat. Typ závodu úplně nahrával k tomu pokusit se o překvapivý výsledek. Jen přece bylo jasné, že ne všichni budou trať znát, což v případě kvalifikací je značná nevýhoda. Cvičně jsem jel 11 jízd a tendence výkonu byla spíše klesající, takže jsem byl napjatý, jak to půjde při závodě. Nakonec 3x v top10 byl super výkon – pozice šly zajet lepší, ale základ bodů pro tým byl dobrý.

Petr Dočekal: Tak určitě…:-). S ohledem na výsledek se nám asi povedlo všechno. Lehce jsme natrénovali na kvalifikaci, měli jsme vyzkoušené boosty na různých místech, věděli jsme, kde jet defenzivně v závodě, abychom udrželi pozici z kvalifikace. Takže za tým spokojenost, já osobně jsem úplně nezvládnul 3. kvalifikaci, tam rezerva určitě byla. O to víc mě to mrzí, když teď vidím, že jsme díky tomu mohli mít i ten nejvyšší stupínek na bedně :-). Kecám, druhý místo je pro nás s našimi ambicemi na tuto sezónu („nebýt poslední“) z říše snů…

 4) S kým jsi měl nejzajímavější souboje? Nějaká třešnička na dortu?

Tomáš Kábrt: Nejvíce se mi vryly do paměti souboje s 3Káčkama. Mezi Kefim a Patrikem jsem se motal všechny tři závody. Nejvíce jsem litoval 3. závodu, kdy jsem víc koukal po Markovi Štreblovi při stop and go a ne po Kefim, který mě předjel v první zatáčce na vnitřku. Poučení pro příště :) Celkově mě potěšilo, že jsem při závodech celkově získal víc pozic, než ztratil a neudělal žádnou fatální chybu, čemuž jsem se jak v Modřících tak v Bratislavě nevyhnul.

Petr Dočekal:  Soustředil jsem se na svou jízdu. Pár soubojů tam bylo, ale už ani nevím s kým a v kterém ze závodů.

5) Příští závod se jede v Chebu – večerní vytrvalostní závod. Bude nějaká speciální příprava?

Tomáš Kábrt: Po super umístění v CMK se vrátíme zpět na zem, protože v Chebu z nás nikdo nikdy nejel. Pokusíme se v sobotu dorazit dřív a aspoň trochu si trať projít. Taky se chystám zajít do Radotína, ať si zase zvyknu zpět na benzínovou klasiku. Trošku se toho bojím, protože od Modřic jsem drtil jen elektrokáry, který vyžadují jiný jezdecký styl.

Petr Dočekal:  Tak asi zajdeme na pivo si pokecat, jaký to asi v tom Chebu bude :-). Určitě přijedeme v sobotu dříve a lehce potrénujeme, ale žádná speciální příprava nebude. Přece jenom pro nás z Prahy není Cheb tak dostupný, jako byla nyní CMK dráha, takže trénink bude tímto omezený.