Rozhovor s RS Racing

Jak hodnotíš svůj výsledek a výsledek týmu ?

Michal: „Za sebe 1:1 – nadšení z prvního místa z rozjížďky i když na 9, ale i tak je to úžasný pocit. Bohužel na druhou stranu absolutní naštvání na sebe z druhého závodu :-( to byl ten bod, který nás odsoudil na poslední místo, to je má chyba a zodpovědnost beru na sebe.“

Jirka: „Svůj výsledek hodnotím přísně: špatný.“

RIK: „Do Chebu jsme jeli v upravené sestavě, Luboš Kubka onemocněl a tak ho nahradil Jirka Čermák. Luboš je náš jezdec č.1, my ostatní jsme spíše do počtu, takže bylo jasné, že o vítězství bojovat nebudeme. Že to nakonec bylo jenom o bod, jsme poměrně příjemně překvapeni. Co se týče mého výkonu, vzhledem k absenci tréninku to nebyla žádná sláva, když bereme v úvahu, že jsem dostal nejlepší káry. Ale zajezdil jsem si pěkně, to zase jo.“

Na 390kách jsme vůbec poprvé ostře závodili. Jaké jsou pocity ? Naplnily závody tvá očekávání ?

Michal: „Naplnily a jak :-) bylo to úžasné ;-) Cheb a Písek jsou boží tratě a v kombinaci s 390? Olalaaaa, užíval jsem si to a emoce stříkaly horem i dol… Jen horem :-D jsem rád, že David a Miky vyvázli bez vážnějších zranění.“

Jirka: „Skvělý zážitek, z kár, z trati i z formátu závodu. Chci víc :)“

RIK: „Já myslím, že jsme to všichni zvládli. Ukázalo se, že na to už máme. Na druhou stranu to bylo poprvé a všichni jeli s respektem. Pokud to zařadíme častěji, respekt zmizí a pak se uvidí.“

Byl bys pro to, uspořádat více takových závodů na Hondách 390 příští rok ?

Michal: „No jejej určitě, raději 2xCheb a 2xPísek než Papirnu ;-) :-p ale chápu, že se musí hospodařit s rozpočtem ;-)“

Jirka: „Ano.“

RIK: „Ta otázka je trošku zavádějící, samozřejmě, že v rámci KART RACE všichni chtějí více závodů na H390, oni vlastně všichni chtějí jezdit i stopětadvácy a v podstatě úplně nejradši bychom jezdili F1, co si budeme povídat. Problém spočívá v rozpočtu. KART RACE byl od počátku organizován jako amatérská alternativa poloprofi a profi šampíkům za málo peněz. Tedy pro normální lidi a nesnoby, kteří na opravdové závodění nemají. Takže zpět k otázce – pokud otázka zní, zdali se stejným rozpočtem navštívít vícekrát Písek a Cheb na H390, třeba za cenu menšího množství závodů v sezoně, pak ano. Pokud otázka zní, Budeme příští rok jezdit už jenom H390 a možná další rok KZ … a zvedneme měsíční poplatek na 2000,- a další rok na 3000,- pak se obávám, že budu muset v šampíku skončit a možná nebudu ani sám. Ale je to otázka, nad kterou bychom se měli zamyslet. Neříkám, že to je špatně, jen prostě je možné, že pak zbydou týmy několika lidí, kteří na to mají a kteří už tu Hondu jezdí tak jako tak ve své režii.“

Blíží se nám závěr sezony a šampionát týmů je na mnoha pozicích těsný.
Jak se bude Tvůj tým chystat na poslední 2 závody ?

Michal: „Určitě potrénuju, v jezdcích chci být aspoň v top 30 a týmu pomoci udržet pozici, ne-li ji ještě zlepšit ;-)“

Jirka: „Nechám na RIKovi.“

RIK: „Já trénuji z finančních důvodů velmi zřídka, nicméně před Plzní možná pár koleček zařadím.“