Rozhovor s Bronislavem Růžičkou
Jak hodnotíš svůj výsledek a výsledek týmu ?
Bróňa: „Do Písku jsme původně jeli s většími ambicemi, které se v průběhu závodu postupně rozpustily. Výsledek byl ale nakonec lepší než se po jednotlivých jízdách zdálo, takže závěrečné hodnocení je pro nás tak napůl. Za sebe musím říct, že jsem tempo nasazené ostatními trochu podcenil, což spolu s drobnými chybami v každém kole reálně znamenalo ztrátu desetin oproti maximu které se dalo zajet v ideálním kole. Takže příště lépe :)“
Splnily Hondy 390 tvá očekávání co se týče výkonu a pocitu z jízdy ?
Bróňa: „Myslím, že závod byl nejen dosavadním vrcholem sezony, ale i historie KartRace vůbec, takže organizátorům patří velký dík. Zazávodit si v Písku s pořádnou károu je samozřejmně bezva a člověka to trochu strhává k tomu aby si to spíš nenuceně vychutnáva, než se soustředil na nějaké závodění … :) Jenom pro zajímavost je přiložen print z telemetrie, který ukazuje kde nedostižná kára č.9 měla navrch.“
Jak po závodě hodnotíš úpravy na trati ( kužely ) a pravidla s nimi související ?
Bróňa: „Rozhodnutí pořadatelů s kužely bylo v pořádku především jako vstřícné gesto vůči pronajimateli, že mu káry nehodláme zničit. Bylo to poprvé, takže příště předpokládám, že jejich umístění bude o něco málo lepší, což se týká hlavně páru míst kde byl obrubník opravdu symbolický a přesto stál kužel skoro na dráze. Trochu to zvyšuje riziko neúmyslného sražení kuželu i v situaci kde poškození káry nehrozí , což zbytečně kazí požitek z jízdy.“
Cítíš se po této generálce připraven se stejnými stroji závodit kolo na kolo v Chebu ?
Bróňa: „Myslím, že by to problém být nemusel, protože všichni tak nějak ví, že tahle kára je mnohem křehčí a je potřeba ji trochu šetřit :). Realitu ale ukáže až závod.“