Rozhovor s KORODI

Jak hodnotíš svuj výsledek a výsledek týmu ?

David: „Celkový výsledek týmu považuji za excelentní, neboť se nám podařilo ukořistit další bronz spolu s tolik potřebnými body do šampionátu. Navíc jsme v poslední kvalifikaci preskočili MishMash Racing a poslali je tak na bramborovou pozici, což považuji také za velký úspěch. Takže v Hořovicích zbývá ješte porazit RedŠneky a 3K a budu maximálně spokojen. Můj vlastní výkon moc oslnivý nebyl, na káře č.9 byla třetí místa spíše povinnost, jinak opět lepší průměr. Takže v Hořovicích musím zabrat, abych Míše a Fandovi aspoň stačil.“

Míša: „Tentokrát jsem se svým výsledkem hodně spokojená, před závody jsem se trochu obávala, že od vás dostanu v Písku na 390ccm na p…., ale nakonec to bylo úplně naopak :-) Udělala jsem si takovou malou statistiku: Já, Miky a Ondra Z. jsme ve všech 4 kvaldách zajeli s danou motokárou nejlepší čas 8-) pěkná práce kluci, gratuluji :-) nejlepší z nás ale byl Miky, který na 22. a 25. měl nejlepší čas, u 25 mi ho o 0:00:005 vyfouk, pacholek jeden :-/ :-), Ondra měl nejlepší čas na 8 a já na 24. Takže opravdu spokojenost, jen škoda, že moji kluci na to taky tak nešlapali :-) Tedy šlapali, ale na zlato to nestačilo, ale bednička byla, takže super a zlato snad už v Hořovicích. Na ty se moc teším… :-)“

Splnily Hondy 390 tvá očekávání co se týče výkonu a pocitu z jízdy ?

David: „Absolutně. Zejména ta „devítka“ se rovnala naší závodní káře z KartingCupu, takže jsem si to fakt užil. Současně mi závod posloužil jako trénink na KartingCup, který v Písku jedeme 14.6.“

Míša: „390 super, jezdila bych na nich častěji :-). Až na malý problém hned po ráno s 25, který se ale asi po 3 kolech vyřešil, kdy mě pobavili moji kluci, když sem s ní jezdila a ona mi na rovince sama ubírala plyn, a oni si mysleli, že to dělám schválně.. Vidím je jak na mě oba zuřivě se zježenými vlasy mávají, ať jedu do depa, než mě ale stihli sprdnout, zajela sem k mechanikovi, který mi káru během chviličky opravil, tak jsem chtěla vyrazit, ale oni mě ještě zastavili a říkají „nebrzdi!!!“… :-O :-D …kdo to viděl, tak se nejspíš pobavil :-)), poté jela kára už v pohodě, občas si škytla, ale čas se s ní zajet dal. Všechny káry až na raketu č. 9 byly vyrovnané a parádně připravené :-)“

Jak po závodě hodnotíš úpravy na trati ( kužely ) a pravidla s nimi související ?

David: „V Písku, ale i jinde nejezdím agresivně přes obrubníky, takže jsem nemusel nijak výrazně měnit svoji bežnou stopu. Párkrát jsem se samozrejmě těsně otřel o kužel, ale naštestí nikdy nespadl. Nakonec to byl celkem dobrý nápad a ideální rešení situace.“

Míša: „Jelikož jsme neměli žádnou náhradní káru, souhlasím jak s úpravami dráhy tak i s pravidly, myslím si, že bez nich by všechny káry nevydržely až do konce. Některé obrubníky by se daly krásně přejíždět a to by asi moc kárám nesvědčilo. Hodně jezdíme mezi pneumatikami, tak jsme si tentokrát dali takový slalom mezi kužely :-) Nahoře měl člověk kolikrát co dělat, aby je nesmetl, o to víc si myslím, že to bylo zajímavější :-) Projet esíčko rychle to umí skoro každý, ale projet ho rychle a ještě mezi kužely a neshodit je, je už profi, né? :-D A zvolený formát, byl dle mého též v pořádku, neb né každý na závodní 390ce před závody seděl.“

Cítíš se po této generálce připraven se stejnými stroji závodit kolo na kolo v Chebu ?

David: „Určitě ;-)“

Míša: „Osobně ano, ale nepřijde mi to jako úplně dobrý nápad, vzhledem k počtu motokár a našemu ne bezdotykovému závodění na 270ccm. Mohla by taky třeba nastat situace, kdy se budou závodníci dohadovat kdo za nehodu může a kdo tedy škodu uhradí…. na druhou stranu máme dobrý komisaře, takže je to na vašem zvážení kluci :-)“