Hell on Ice
Hell on Ice
Tým Jongens věnuje sice motokárám většinu svého času, nicméně občas se situace sejde a dáme si akci s motory s násobnými výkony – se svými auty. Na podzim to byla Sosnová, tentokrát oblast Lungau v Rakousku s akcí „Snow Driving Experience“.
Vyrazili jsme s Petrem oběma auty s tím, že se uvidí na místě, se kterým mazlíkem se druhý den do sněhu nakonec vydáme. Po ranním třičtvrtěhodinovém sjezdu Hondy S2000 z šestikilometrového kopce o 15% klesání, ujetým sněhem a bez řetězů (většinou tedy „bůčkem dopředu“) bylo rozhodnuto pro Subaru WRX. Petrův sjezd dolů byl na rozdíl od Davida naprosto v pohodě, ale školácká chyba naplno otevřeného okénka se mu při čekání vzápětí vymstila sněhovou sprchou od právě projíždějícího alpského sypače s radlicí.
Celou dobu jsme se těšili na dráhu s upravenou sněhovou pokrývkou. Realita však byla mnohem horší. Trať byla sice upravená, ale tvořila jí jen ledová krusta v šíři motokárové trati, jako je například v Rychnově nad Kněžnou. Kolem však nebyly pneumatiky, ale hluboké díry ve sněhu. Upravenou trať párkrát brutálně projeli kolegové z druhé skupiny a stala se díky uježděnému ledu s vykotlanými dírami v zatáčkách sjízdnou jen se značným adrenalinem. Pánové se s tím vůbec nemazali, výčet škod byl také ve velké většině na jejich straně. Co jsme viděli – Lancia přišla o pravé zadní rameno, Mitsubishi o kus předního nárazníku, černé Subaru ohnulo pravý zadní tlumič.
Jak se pak ukázalo, kluci získali příliš velkou sebedůvěru a cestou domů pokračovali v nasazeném rychlém tempu. Stav cesty se oproti ledové dráze jevil rázem jako ideální pro forsáž, kterou k jejich smůle zachytily radary rakouské policie a celý incident skončil odebráním jejich řidičských oprávnění – na místě:
My jsme si za dva dny krásně zadriftovali, byla to zábava a adrenalin v jednom. Kdybychom měli ještě ty uzávěrky diferenciálu, nic by nám nescházelo. Samozřejmě kromě zkušeností. Párkrát se nám však i něco povedlo, většinu toho lze vidět ve dvou videoklipech zde a zde.
Asi nejvýraznějšími rozdíly mezi motokárou Honda 390 ze Sosnové, kde byla trať z větší části též ledová, a Subaru na čistém ledě jsou hlavně ve váze a stylu řízení. Nejdůležitější je nebát se plynu. A o tom vlastně byla celá akce – nebát se. Když ses bál, skončil si v díře :-)
Petr a David
Jongens
www.jongens.cz