Datum: sobota 29. března 2025
Čas: 08:00 – 14:15 hod.
Okruh: Modřice
Motokáry: Sodi RT-10
Formát: 3x 1-hodinový vytrvalostní závod
Kvalifikace: 10 minut
Směr: 3x po směru
Dovažování: na 85 kg

Časový harmonogram závodu:

8:00 – 9:30 Volné třéninky (nepovinné)
9:00 Příjezd týmů
9:15– 9:25 Prezence
9:30 – DEADLINE – kdo není prezentován, nezávodí.
9:35 – 9:45 – Rozprava
9:55 – 10:05 – Kvalifikace 10 minut po směru
10:10 – 11:10 – 1. závod
11:20 – 12:20 – 2. závod
12:30 – 13:30 – 3. závod
14:00 – Vyhlášení výsledků

Bližší popis závodního formátu – vytrvalostní závod:

Závody začneme 10 minutovou kvalifikací, do té se káry budou losovat. Tým může (ale nemusí) během kvalifikace prostřídat jezdce. Počítá se vždy pouze nejrychlejší kolo z kvalifikace. Jezdec, který za tým zajede v kvalifikaci nejrychlejší kolo, musí startovat do prvního závodu.

Pro prvního závodu se také vylosují motokáry a rošt se sestaví podle výsledku kvalifikace.
Do druhého závodu káry startují tak, jak dojely v prvním závodě, avšak týmy startují v obráceném pořadí, než jak dojely v prvním závodě. Takže tým, který dojel v prvním závodě na prvním místě, bude ve druhém závodě startovat z posledního místa s károu, se kterou dojel nejpomalejší tým v prvním závodě, druhý tým v cíli prvního závodu bude startovat z předposledního místa, atd.

Do třetího závodu se sestaví pořadí podle stejného klíče jako do druhého, vychází se však z výsledků druhého závodu.

Každý jezdec musí jet v každém závodě minimálně 15 a maximálně 30 minut. Střídání si vysvětlíme na rozpravě, každý jezdec však bude dovažovat na 85 kg. Z toho důvodu bude určený pevný čas na střídání, aby jezdci měli dost času na případnou výměnu závaží.

Nominace pro tento závod, zasílejte na adresu „org@kartrace.cz“ a to do 26.3.2025 do 12:00 hod.

Těšíme se na Vás!

Pavel & Josef

Ahoj Závodníc-i/-e,

poslední venkovní závod letos pojedeme na oblíbené trati v Chebu v neděli 24. října 2021. Závodní formát pojedeme opět dvojité spravedlivé sprint, tedy dva jezdci z každého týmu v každé rozjížďce. Dovažování vyšlo v červnu tak i teď.

Pojedeme 8 rozjížděk a každý tým má 16 jízd na rozdělení mezi jezdce. Startujeme podle aktuálního pořadí týmů  s nasazenými dvěma pozicemi na 1 – 8-ém a 9 – 16-tém místě startovního roštu. Každý jezdec z týmu musí odjet minimálně 5 jízd ze 16-ti, které máte na tým.

Nominace pošlete prosím do pátku 22. října 12:00.  Usnadníte nám připravu a zjednodušíte si ráno :), protože budeme moct připravit rošt se jmény dopředu.

Bodovaní bude v duchu organizačního řádu (který specifikuje bodovaní pro 8, 9, 10 a 12 týmů): 21, 18, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, 0. Po odjetí všech se sečtou body – jak jezdcům, tak týmům a určí se pořadí. Body jezdců se připočítají i do šampionátu jezdců.

Při stejném počtu bodů se počítá lepší umístění ze všech rozjížděk. Pokud ani to nepomůže, tak nejrychlejší kolo v závodě.

Organizační detaily:

• Jezdíme po směru.
• Po dojetí jízdy se otočíte za T1 a zařadíte na pravou stranu. Po dojetí posledního v jízdě, pojedou všichni do depa na střídání u váhy. Na rošt budeme najíždět vjezdem do depa (v protisměru), abychom se jednoduše seřadili na rošt.

Rošt:

Těšíme se na vás

Marcel a Peter

Datum: sobota 4.9.2021
Čas: 09:00 – 14-15 hod.
Okruh: Steelring 
Motokáry: CRG 390ccm
Formát: spravedlivé sprinty – 8+1 x 15minut a dovažujeme (UPRAVENO)

Časový harmonogram závodu:

9:00 – 9:10 Příjezd všech týmů
9:10 – 9:15 Prezence
9:15 – DEADLINE – kdo není prezentován, nezávodí.
9:20 – 9:40 Rozprava
9:45 – 14:00 Závody
14:00     Vyhlášení

14:30 – 15:30 Uzavření sezóny 2020 administrativně – v prostorách pro brífink ve věži.

Spravedlivé sprinty jako formát nejsou nic nového. V Třinci není k dispozici 16 kár, takže pojedeme po 8 kárách na roštu.  Zašlete nám prosím nominace do oběda = 12:00 3.září 2021.

Při stejném počtu bodů se počítá lepší umístění ze všech rozjížděk. Pokud ani to nepomůže, tak nejrychlejší kolo v závodě.

V Třinci si budeme dělat komisaře sami, tak doufám, ale celá trať je na videu, takže ho budeme využívat, pokud bude potřeba. Doufám, že vše bude bez problému.

UPRAVENO: pojedeme i „bonusový“ devátý závod aby si všichni piloti mohli dát tři jízdy. Pravidla startovního roštu pro tento extra závod budou otočené aktuální pořadí v šampionátu a náhodně vylosované káry. Boduje se stejně jako jiné jízdy spravedlivých sprintů, co je v případě 8 kár: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1

Datum: neděle 5.9.2021
Čas: 09:00 – 14:30 hod.
Okruh: Modřice
Motokáry: Sodi RT8 270
Formát: Big Challenge 3×8 min kvalifikace; 3x14min závod + (jokerlap – uvidíme na místě) + dovažování /směr i protisměr

Časový harmonogram závodu:

9:00 – 9:10 Příjezd všech týmů
9:10 – 9:15 Prezence
9:16 – DEADLINE – kdo není prezentován, nezávodí.
9:20 – 9:25 los motokár do první kvalifikace
9:25 – 9:35 Rozprava
9:35 – 9:45 Nominace jezdců do kvalifikací
10:00– 11:45 Kvalifikace do jednotlivých závodů
12:00 – 14: 15  Závody
14:30 vyhlášení výsledků

Kvalifikace bude mít tři části (1a, 1b, 1c) Do každé části nominuje každý tým jednoho ze svých jezdců. Tzn. postupně svůj kvalifikační čas zajedou všichni členové týmu. Kvalifikační časy, všech jezdců budou srovnány do tabulky a podle toho bude postaveno pořadí na startu.  To vše bude dohromady 3x, jelikož pojedeme tři závody. Každý závod bude tedy mít svoji kvalifikaci, která rozhodne o pořadí jezdců na startovním roštu. Motokáru si vylosujeme jen do první kvalifikace a do dalších dvou kvalifikací bude kára přiřazena chronologicky od první kvalifikace. Třetí kvalda je samozřejmě v proti směru …. :)

Jezdci budou seřazeny na rošt do závodu dle dané kvalifikace (1-8; 9-16;17-24)  a káry do závodu přiřadí jezdcům systém.
Joker lap se v Modřicích realizuje pomocí zastávky v boxech, kde jezdec vyčká až mu časomíra ukáže 0. Potvrdíme na místě jestli se pojede

Body budou přiděleny systémem: poslední jezdec – 1 bod, předposlední jezdec – 2 body, a každá další lepší pozice znamená jeden bod navíc. V letošním případě je maximum za rozjížďku 24bodů.
Body všech jezdců z jednoho týmu se sečtou a podle toho bude určeno konečné pořadí týmu. Body jezdců budou přiřazeni i do šampíku jezdců. Tak snad je vše jasné.

Těšíme se na prima závody Marcel, Peter a Jirka.

Máme za sebou vypečený závod „na sluníčku“ i na trati … horko bylo opravdu všude. Jako organizátoři možná budeme muset zvážit povinný pitný režim na schlazení (některých) horkých hlav.

Výsledky víceméně kopírují umístění v tabulce a loňské závody, takže vyjma dobrého závodění „se skoro nic neděje“. Zase je ale veselejší střed a konec tabulky. Někteří už na to reagují „novým kolem draftu“ …

Ped: Pokud máte absolutní paměť a vidíte drobné rozdíly v bodech týmů oproti vyhlášení, tak vidíte správně. Rozdíl je výsledkem kompletního předělání výsledků první jízdy, které jsem dostal na papíře od obsluhy včetně přípravy startovního roštu pro druhou jízdu, kde třeba náš Jirka figuroval na šestém místě a mně to vůbec nepřišlo divné, přece se zlepšil (!!!) :). Naštěstí z výpisu všech kol, celkového času závodu a kontrolními telefonáty se povedlo po titěrné zdlouhavé práci zrekonstruovat skutečné pořadí průjezdů cílem. Ale žádné drastické změny v celkovém výsledku se nekonají, většina rozdílů v bodech byla dva až čtyři body a celkové pořadí týmů vyšlo stejné.

Dále bych chtěl upozornit že veškeré úmyslné bourání do soupeřů a „oplácení“ v průběhu závodu vám s velkou pravděpodobností nadělá problémy u komisařů a v delším horizontu zkazí zážitky z kartrace, uvědomte si prosím že nejezdíme o finanční ceny nebo jezdecké licenční body FIA do šampionátu F1. Co se dělo v šestém závodě bylo podle mně již za hranicí dobrého vkusu a skončilo by nejspíš penalizací několika pilotů. Ale nakonec se to vůbec neřešilo, protože se to povedlo kompletně přebít naražením do soupeře po dojezdu do cíle mimo závod. A to je už prosím úroveň, která je zcela neakceptovatelná, a doufám že nic takového v kartrace již nebude nikdy k vidění.

Zdarec Marcel a Ped

jako třetí nás čeká oblíbená trať v Hořovicích.

Pojedeme 2 kvalifikace a 2 závody. Máme k dispozici 6 kár, takže si prosím, připravte rozřazení jezdců do prvních a druhých tří dopředu. Zvažujeme Joker na jiném místě než dříve, takže se nechte překvapit… :)

Určitě to bude letos „záživnější závod pro všechny“ = vzhledem k nedostatku komisařů, se týmy budou střídat na dráze na hlídání průběhu závodu. Počítejte s tím taky prosím. Na závod si podle vyjetých pozic podělíme rozjížďky. Vždycky to vyjde, že nikdo nebude muset jet a zároveň mávat … :)

Drobné upozornění pro týmy, co si půjčují jezdce „kdekoliv“ … pokud už jezdec jel za jeden tým, musí se nechat jeho účast za jiný schválit ostatními týmy, tak abyste si nepřivezli do Hořovic „drahého pořadatele…“

Základní informace:

Datum: sobota 14.8.2018
Čas: 9:00 – 16:00 hod.
Okruh: KARTSPORT Hořovice
Motokáry: Honda GX 270
Formát: Challenge – 2×12 min spravedlivá kvalifikace, 2×12min závod  s joker lapem do obou závodů

Časový harmonogram závodu:

8:50 – 9:05 Příjezd všech týmů
9:05 – 9:10 Prezence
9:15 – DEADLINE – kdo není prezentován, nezávodí.
9:15 – 9:50 – Rozprava, rozpis jezdců do obou kvalifikací
10:00 – 12:00 Kvalifikační jízdy
12:30 – 15:50 Závody
16:00 – Vyhlášení výsledků

Nominace jezdců do závodu posílejte na  „org@kartrace.cz„  do 13.8.2018  13:00hod

Pro osvěžení paměti ….

o celý den bude připraveno šest stejných motokár (doufejme), se kterými se nejdříve odjede kvalifikace pro první i druhý závod. Dohromady tedy dvě kompletní kvalifikace a celkem 8 rozjížděk. Díky tomuto systému projde každý tým všemi motokárami, které budou před kvalifikací připraveny.

Do prvního závodu jsou kvalifikační rozjížďky 1-4

Do druhého závodu jsou kvalifikační rozjížďky 5-8 

Kvalifikace nám srovná jezdce od nejrychlejšího po nejpomalejšího do obou závodů a tím vznikne i startovní rošt.

Všech 36jezdců pak systém rozdělí do šesti skupin po šesti motokárách, kteří pak budou bojovat o body. Motokáry do závodu losuje pro jezdce systém při vyjetí startovní listiny.

1. skupina bojuje o 24 – 19 bodů

2. skupina bojuje o 18 – 13 bodů

3. skupina bojuje o 12 – 7 bodů

4. skupina bojuje o 6 – 1 bod.

Do druhého závodu to bude úplně stejným systémem, kdy jezdci do druhého závodu budou seřazeni dle druhé kvalifikace.

Po obou kompletně odjetých závodech se týmům sečtou body jejich jezdců podle pořadí a tím spočte konečné pořadí závodu.

Hodně štěstí všem týmům a co nejlepší výsledek přejí organizátoři :)

Datum: sobota 24.7.2021
Čas: 09:00 – 15:00 hod.
Okruh: Kartplanet
Motokáry: Sodi RT-8
Formát: Dvojité Spravedlivé sprinty 8x12min + 2x joker lap + dovažování na 85 kg

9:00 – 9:10 Příjezd všech týmů
9:10 – 9:15 Prezence
9:15 – DEADLINE – kdo není prezentován, nezávodí.
9:20 – 9:40 Rozprava
10:00 – 12:30 Závody
13:30  Vyhlášení

Stejně jako v Chebu pojedeme se 16-ti kárami a na roštu budou vždy 2 jezdci z týmu. pozice je určena aktuálním pořadím v šampionátu tj.

atd. Jedeme jedním směrem a všech 8 jízd bychom měli odjet bez tankování. V každé jízdě budeme mít 2 průjezdy Joker lapem a nebude to možné v prvním kole => to se bude muset odjet celé.

Bodování jednotlivých jízd je stejné jako v Chebu, t.j. 21-18-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1-0 a výsledky týmů

Nominace pro tento závod, včetně rozpisu do závodu, zasílejte na adresu „org@kartrace.cz“ a to do 23.7.2021  do 12:00!!!

Těšímě se na Vás Marcel a Peter.

Ahoj Závodníc-i/-e,

po o něco víc než půlroční přestávce se potkáme na oblíbeném okruhu v Chebu tentokrát v sobotu 5. června 2021. Závodní formát pojedeme dvojité spravedlivé sprint, tedy dva jezdci z každého týmu v každé rozjížďce a letos to bude 16 kár. Dovažování potvrdíme podle dostupného množství závaží. Můžeme taky o něco snížit limit, stejně jako loni, aby se Míšu a všechny „nedostatečně narostlé“ dostalo.

Pojedeme tedy celkem 8 rozjížděk a každý tým má 16 jízd na rozdělení mezi jezdce. startujeme podle pořadí týmů z loňska s nasazenými dvěma pozicemi na 1 – 8-ém a 9 – 16-tém místě startovního roštu.

Nominace pošlete prosím do pátku 4. června 12:00.  Usnadníte nám připravu a zjednodušíte si ráno :), protože budeme moct připravit rošt se jmény dopředu. Každý z týmu musí odjet minimálně 4 jízdy ze 16-ti, které máte na tým.

Organizační detaily:

• Jezdíme po směru.
• Po dojetí jízdy se otočíte za T1 a zařadíte na pravou stranu. Po dojetí posledního v jízdě, pojedou všichni do depa na střídání u váhy. Na rošt budeme najíždět vjezdem do depa (v protisměru), abychom se jednoduše seřadili na rošt.

Rošt:

Těšíme se na vás

Marcel a Peter

EDIT (upřesnění bodování):

Bodovaní bude v duchu organizačního řádu (který specifikuje bodovaní pro 8, 9, 10 a 12 týmů): 21, 18, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, 0. Po odjetí všech se sečtou body – jak jezdcům, tak týmům a určí se pořadí. Body jezdců se připočítají i do šampionátu jezdců.

Při stejném počtu bodů se počítá lepší umístění ze všech rozjížděk. Pokud ani to nepomůže, tak nejrychlejší kolo v závodě.

Zdravíme. Tak další info trochu telegraficky: :)

• Upravili jsme kalendář na jeden závod během měsíce – vyjma září. Pro osnížení výdajů jezdců jsme letos vyřadili Slovensko. Taky vzhledem k nejasnostem ohledně pandemie
• Příspěvky začneme platit od června
  • Podle přihlášek týmů dostanete variabilní symboly. Prosím pošlete soupisky tým co nejdříve. Nejpozději před Chebem doladíme kauce, kde bude potřeba
  • Příspěvky zatím zůstavají stejné jako loni = 1700 CZK měsíčně

Ahoj a těšíme se Peter a Marcel

_______________________________________________________________________________________

Ahoj zdravíme všechny jezdce! – závodníci jsme určitě všichni :)

Po delší pauze máme zase možnost sednout do kár nahánět se s ostatníma nebo časem po okruhu…

Byl jsem hodně skeptický, co se týče uvolňování, a kdy budeme moci sezónu začít. Tak snad se to už neotočí rychle zpátky a opravdu pojedeme naplánované závody. Vzhledem k tomu, že potřebujeme mít pohromadě minimálně cca 30 lidí, raději jsme začátek posunuli až na červen.  Když to vezmu pěkně zeširoka –  a to zahájení sezóny v Chebu první červnový víkend a máme venku zatím končíme na Moravě = první víkend v září.

Jako zpestření se snažíme dohodnout v srpnu dvou závod Dĺha a Hodonín a to týden před Hodonínskou 24-ti hodinovkou. Hodonín se dříve jezdil a je škoda pomíjet vylepšenou trať, kde na dlouhé závody mnozí z nás jezdí. Vzhledem k velmi povedenému dvojzávodu v Písku, bychom rádi něco podobného zopakovali i letos. Problém s ještě volnými termíny na trati a dostupnosti kár od p. Kočky je bohužel ještě horší než loni. Ale to je něco s čím se musíme vypořádat.

Ještě čekáme na finální dohody financí a pak potvrdíme celý kalendář.

Organizačně jsme „trochu ve zpoždění“ …

Nemohli jsme obvyklým způsobem ukončit loňskou sezónu a vyhlásit pořadí týmů. Pokud by to šlo uskutečnit, navrhujeme spojit to třeba s jedním dvouzávodem. Tím se ovšem nechceme vymluvit ze zorganizování obvyklou formou. Tady bychom rádi obdrželi volby všech týmů. Předem děkujeme za odpovědi. :)

Zároveň prosíme o potvrzení účasti týmu v letošním ročníku.

Chtěli bychom Vás všechny požádat o dodržování předepsaných pravidel platných v době konání jednotlivých závodů. Pomůžeme provozovatelům okruhů, na kterých si chceme zazávodit.