Zdravíme všechny členy a motokárové příznivce KART RACE. Je únor a to je měsíc, kdy se ve většině případů rozjíždí naše motokárová sezona. Ne jinak tomu bude i letos.

Kolem Vánoc jsme Vám představili prvotní kalendář sezony 2015, kde bylo záměně vynecháno letní období, jelikož jsem čekal na okruhy z Německa a Rakouska. Nakonec nebyly příliš komunikativní, takže za hranicemi ČR se ukážeme jenom jednou a to ve slovenské Kart One Aréně. Bohužel nedopadl ani Písek, který by se s 390kama od p. Pokorného letos prodražil o několik tisíc korun, proto letos budeme mít o jeden Cheb víc, než loni. Letos se nepodíváme ani do Teplic, které byly v předběžném kalendáři, z důvodu změny ceny směrem nahoru. Proto byly nahrazené Plzeňským Mileniem.

A jak tedy bude vypadat letošní kalendář?

28.2. Plzeň Papírna
28.3. KartArana One – Bratislava
29.3. Kart Centrum Modřice
18.4. Ypsilonka Cheb
23.5. Hořovice
27.6. PUJAMI Rychnov nad Kněžnou
15.8. PUJAMI Rychnov nad Kněžnou
28.9. Ypsilonka Cheb (pondělí)
17.10. Ypsilonka Cheb
21.11. Plzeň Milenium

Někdo najde v kalendáři zklamání, někdo překvapení… Snahou bylo, abychom si co nejvíce zajezdili na silnějších strojích, než 270ccm a to se doufám povedlo a i díky počasí povede.

Čeká nás i lehká (r)evoluce v závodních formátech, ale to si necháme do preview v závodech. :)

Ondra, Miky a Pavel :)

Občanské sdružení KART RACE

info ( at ) kartrace.cz – zde nás kontaktujte s rozličnými otázkami

kartrace ( at ) kartrace.cz - tento email je přesměrován na radu občanského sdružení ve složení:

Předseda: Pavel Matějíček
Místopředseda: František Urbánek
Jednatel: Michal Pavlát
Ekonom: Michaela Veselá

reviznikomise ( at ) kartrace.cz - tento email je přesměrován na revizní komisi občanského sdružení ve složení:

Předseda: Radim Valdauf
Místopředseda: Richard Kába
Členové: Michal Prudil, Jakub Chlubna

Organizátor sezony 2015

Ondřej Zaleš, Mikuláš Dula, Pavel Klouda

Adresy na jednotlivé týmy KART RACE

3K Racing Team

MishMash Team Motorsport

K.R.T. Racing Team

Korodi Racing Team

Top Grip Racing

Rebels Racing

RS Racing

Solid Curves

Red Šneks

Trakař Racing

Petr: „Vzhledem k tomu, že nejsem úplně halový fanda, tak to dopadlo velmi dobře. Závod jsme si prostě užili:-)“

Proběhla specialní příprava na upravený okruh, nebo specialní úprava sestavy ?

Petr: „Přípravu jsme pojali tak, že jsme pár dní před závodem zatrénovali a změněný okruh nám potvrdil, co to je síla zvyku…
Sezónu jsme zakončili v kompletní sestavě, což byla taková hezká tečka za tím naším letošním závodním případem:-)“

Chtěl bys poslední závod v sezoně raději klasický závod nebo ti vyhovuje kvalifikace ? ( ber v potaz že nejspíš musíme být v hale :) )

Petr: „Obecně preferujeme závodění před kvalifikacemi, ale jen tam, kde to prostorově dává smysl.“

Další nechám zcela na vás . . . Dojmy ze závodu, třeba i z celé sezony . . . nějakou jednu perličku o co se chceš podělit . . . ;)

Petr: „Letošní rok sice výsledkově neskončil bednou, ale byl to rok parádního závodění, fandovství, dobré party a fair play. Takže jsem maximálně spokojen a těším se na sezónu 2015 Za Top Grip Racing děkuji všem členům a příznivcům Kart Race za plnění dětských snů a Radě a organizátorům za podporu a organizaci. Vím, že to není snadné.
Užijte si Vánoce a bezva rok 2015:-)“

Schválení rozpočtu 2014
Pro: 25
Proti: 0
Zdrželi: 3

Organizace KARTRACE 2015: 3K Racing
Pro: 25
Proti: 0
Zdrželi: 3

Jednatel: Michal Pavlát
Pro: 27
Proti: 0
Zdržel: 1

Předseda rady KARTRACE: Pavel Matějíček
Pro: 27
Proti: 0
Zdrželi: 1

Místopředseda rady KARTRACE: František Urbánek
Pro: 27
Proti: 0
Zdrželi: 1

Ekonom: Míša Veselá
Pro: 27
Proti: 0
Zdržel: 1

Předseda revizní komise: Radim Valdauf
Pro: 25
Proti: 0
Zdržel: 3

Fotografka: Michaela Finková
Pro: 26
Proti: 0
Zdržel: 2

- – – Návrhy – – -

Méně závodů s lepšími stroji ( průzkum )
Např. 9 místo 10ti závodů za rok a vícekrát Honda390
Pro: 12
Proti: 3
Zdržel: 13

Vlastní originální tiskové zprávy / otázky do tiskovky po závodech
Pro: 28
Proti: 0
Zdržel: 0

Penalizace za pozdní Preview
Pro: 7
Proti: 0
Zdržel: 21

STOP & GO za ulitý start ( místo 10sec STOP & GO )
Pro: 22
Proti: 3
Zdržel: 3

- – – Další návrhy / nápady – – -

Koupě drona pro KART RACE a natáčení videí ze závodu

Závody ve Wackersdorfu 2015 ? – spíše negativní ohlasy

Více závodů s Joker Lapem ( iniciativa Luboše Kubky )

Bohužel se nám v KartRace začal objevovat takový nešvar, a tím je buď úplná ignorace, nebo minimálně „odfláknutí“ tiskové zprávy týmu po každém závodě. A přitom tisková zpráva by měla být pro tým vyvrcholením každého závodu – jeho zhodnocení, podělení se s ostatními o své pocity, křivdy, radosti, atd. To ale v posledních sezónách téměř vymizelo. Pokud by organizátor nepřipravoval otázky a navíc neurgoval jejich zodpovězení, situace by byla zřejmě ještě horší. Ano, sám si také sypu popel na hlavu, a přiznávám, že mě vymýšlení zajímavých tiskovek přestalo při upadající úrovni těch ostatních bavit, a že jsem zapadl do šedého průměru. Pojďme to spolu změnit :-)

Apeluji tedy tímto na vás – zkuste vrátit šampionátu KartRace jeho dřívější lesk v oblasti PR, neboť by tím i díky stále vzrůstající profesionalitě v organizaci i závodech mohl podstatně získat na atraktivitě a tím třeba přilákat i nějakého sponzora.

Tak jsem si vylil srdíčko a teď už konečně k tomu slíbenému sborníku. Tady je ke stažení: http://ulozto.cz/xR24mfjJ/tz-jongens-racing-kartrace-2007-2008-pdf.

Příjemnou zábavu vám přejí všichni bývalí jezdci týmu Jongens – David Matějů, Petr Kocián, Tomáš Rylek, David Martinek a Ondřej Valenta.

Ještě se tímto omluvám organizátorům za „hack“ do tohoto systému, ale snad mi za to hlavu neutrhnou :-)

Michal: „Můj výkon je zvláštní :-) každou první jízdu jsem nebyl schopen zajet rychleji a v druhých jízdách 14. a 15. místo? Z toho mám opravdu radost a pár takových výsledků jsem letos už taky zaznamenal tak super, ale pořád je se co učit ;-) Výkon týmu odráží mou nezkušenost a přestože zde netrénovali jako já, dokázali být hned rychlejší, což mě nikdy nepřestane udivovat :-)“

Luboš: „Výkon týmu vynikající. Vždyť porazit Korodi v klasické sestavě je velký úspěch. Umístění jednotlivých pilotů, na 19,20 a 22 místě ukazují, že máme krásně vyrovnaný tým. Se svým výkonem nejsem spokojený, občas se zadaří lépe. Na druhou stranu v haléch bývám horší než venku vždycky. Hlavně mne mrzí kára 2, se kterou jsem se pral a vůbec mi její nedotáčivost nevyhovovala, přesto že celkově patřila mezi lepší káry.“

RIK: „Výkon týmu perfektní, můj výkon by se dal i zlepšit“

Proběhla specialní příprava na upravený okruh, nebo specialní úprava sestavy ?

Michal: „Trénoval jsem zde v pátek večer s klukama, takže byla pohoda a legrace a myslím, že tréninky mi určitě prospívají, jen je to trochu dražší no :-( jinak si myslím, že sestavu netřeba měnit. RIK a Luboš jsou fajn chlapi a výborní jezdci.“

Luboš: „Jeli jsme v základní sestavě bez specální přípravy.“

RIK: „Ježíšek je okruh, kde by trénink opravdu pomohl, ale bohužel se nenašel …. hmm … čas ( … $ … )“

Chtěl bys poslední závod v sezoně raději klasický závod nebo ti vyhovuje kvalifikace ? ( ber v potaz že nejspíš musíme být v hale :) )

Michal: „Chápu, že závodní formát bude vždy atraktivnější zvláště při posledním závodě a pokud počítáme, že máme tabulku jezdců tak je o zábavu postaráno. Osobně je mi to jedno, protože oba formáty jak kvalifikace tak závod, jasně definují kvality jezdců a tím pádem dávají příležitosti všem jezdcům na různých tratích :-)“

Luboš: „Kvalifikace mne nebaví, vždy bych jel raději závod. Vidím to tak,že zajezdit si na jedno kolo můžu v půjčovně kdykoli, za mnohem menší peníze. V KR bych chtěl závodit, ať už sprinty nebo vytrvaláky. Také ježdění se 6 kárami znamená hodně čekání a málo ježdění. V současné době disponují půjčovny větším počtem motokár. Tak joker lapy a sprinty a vytrvaláky na 10 kárách. Více zábavy a ušetřený čas a peníze, protože kratší bude i pronájem dráhy.“

RIK: „Tak záleží, kde se jede. Ježíšek je krásná trať a jet na ni závod by nedávalo smysl. Pokud najdeme halu, kde se závodit alespoň teoreticky dá, pak by bylo určitě lepší závodit.“

Další nechám zcela na vás . . . Dojmy ze závodu, třeba i z celé sezony . . . nějakou jednu perličku o co se chceš podělit . . . ;)

Michal: „Perlu chceš?

…hmm…

Říká bača manželce: ’Ten beran je nějaký smutný, neměl bych ho podříznout?’
’No, když myslíš, že ho to rozveselí?’“

Luboš: „Chci ještě poděkovat organizátorům,soupeřům,kolegům v týmu a naši krásným fotografkám, za zábavu, s kterou s vámi všemi prožívám.“

RIK: „Gratulace Tříkačkám k dalšímu titulu a velké díky za perfektní organizaci. Jenom doufám, že příští rok se nezvednou náklady na závod a že nebude třeba kromě členského poplatku kupovat ještě letenky … „

Luboš: „Mám z toho hodně smíšené pocity. Na jednu stranu, dojet na bedně je vždy skvělé, navíc jsme vyhráli mini bitvu s K.R.T., kteří jeli v Mileniu opravdu dobře, to bylo těsné. Na druhou stranu jsme už od první kvaldy věděli, že naše sezóna bude ležet v rukou 3K Racing a Mishmash a my s tím už nic nezmůžeme. Kdyby 3K vyhráli i v Plzni, obhájili bychom tak druhé místo v šampionátu, ale Mishmash svým skvělým výkonem dovezli domů své letošní první vítězství v ten (pro nás) nejhorší moment a přeskočili nás. Náš výkon v Plzni sice mohl být lepší, ale v tomto konkrétním případě by nám to asi nepomohlo.“

Proběhla specialní příprava na upravený okruh, nebo specialní úprava sestavy ?

Luboš: „Ale jo, s Béďou jsme se tam jeden večer jeli projet a natrénovat oba směry, Béďa pak jel dokonce ještě jednou a najeli jsme to myslím pěkně, trénink tam hodně pomáhá, je to velmi specifická trať. Po Béďovi jsme do sestavy šáhli po celé sezóně podruhé (první závod zaskakoval za mě v Papírně) a určitě jsme vybrali správně.“

Chtěl bys poslední závod v sezoně raději klasický závod nebo ti vyhovuje kvalifikace ? ( ber v potaz že nejspíš musíme být v hale :) )

Luboš: „Ano, závod např. v Metropoli Teplice by byl lepší.“

Další nechám zcela na vás . . . Dojmy ze závodu, třeba i z celé sezony . . . nějakou jednu perličku o co se chceš podělit . . . ;)

Luboš: “ Na závěr bych rád poděkoval všem týmovým kolegům z Red Šneks, kteří se podíleli na letošním úspěchu, konkrétně tedy Martin Hála, Jan Šula, Bedřich Málek, Peter Helcmanovský, Lukáš Řasa a Marcel Rychlý. Díky chlapi, moc si toho cením, byli jsme dobrá parta a všichni jste jeli úžasně. Letos jsme já a Martin jezdili jako stálí jezdci a do trojice jsme vždy vybírali pro konkrétní závody kdo jak mohl. Těším se na příští rok, kdy naší stálou sestavu posílí Tomáš Málek a já věřím, že těm 3K Racing pořádně zatopíme a popereme se o titul! :)“

David: „Vzhledem k historicky nejhoršímu umístění našeho týmu v historii KartRace hodnotím týmový, ale zejména svůj vlastní výkon, nepublikovatelnými výrazy, které se dají shrnout asi takto: @#$%&*!!!“

Míša: „K tomu se radši nebudu snad ani vyjadřovat, byl to náš, ale i můj nejhorší výkon v celé historii Kartrace.“

Proběhla specialní příprava na upravený okruh, nebo specialní úprava sestavy ?

David: „Před posledním závodem jsme měli na třetí místo držené týmem MishMash ztrátu 5 bodů a na naopak náskok 19 bodů na tým TopGrip, takže potenciální posun na finální bronzovou pozici bylo pouhé sci-fi, a ztráta finální 4. pozice už nebyla možná ani teoreticky. Takže příprava ve smyslu tréninků ani úprava sestavy před závodem neproběhla. Naopak jsme tento závod brali jako oslavu posledního společného závodu v šampionátu KartRace v této sestavě, a chtěli jsme si ho jen užít. A to se také díky peruánským proprietám podařilo :-)“

Míša: „Přesně jak píše David :-)“

Chtěl bys poslední závod v sezoně raději klasický závod nebo ti vyhovuje kvalifikace ? ( ber v potaz že nejspíš musíme být v hale :) )

David: „Mně osobně je to jedno, haly mi až na pár vyjímek nejdou. Co by ale konec šampionátu určitě zdramatizovalo by byla možnost jet poslední závod o dvojnásobný počet bodů.“

Míša: „Haly nemám ráda, nejraději bych byla, kdyby se vyřadily :-) Ale když už, tak raději jen kvalifikace.“

Další nechám zcela na vás . . . Dojmy ze závodu, třeba i z celé sezony . . . nějakou jednu perličku o co se chceš podělit . . . ;)

David: „Protože toto je po sedmi letech moje poslední tiskovka jako jezdce základní sestavy týmu KORODI v šampionátu KartRace, chtěl bych poděkovat všem, kdo se za ta léta přičinili jak o organizaci tohoto naprosto bezkonkurenčního amatérského motokárového šampionátu, tak o mé někdy krásné a někdy velmi horké chvilky na okruzích. Díky vám všem jsem za ta léta získal cenné zkušenosti, které se od příštího roku budu snažit zužitkovat v šampionátu Karting Cup. KartRace však budu bedlivě sledovat i nadále a možná se do něj občas podívám jako náhradník :-)“

Míša: „Díky organizátorům za skvělou práci, komisařům za pevné nervy a mým klukům za super závody :-) Jen škoda, že nás David opouští ;-(, příští rok mohla být už bedna :-) Nicméně na příští rok máme už novou posilu, těšte se pánové! :-)“

Pavel: „Taktika se povedla. Vypustili jsme kompletně přípravu a doufali jsme, že by nás tak mohl třeba i někdo porazit, protože jinak by s náma už asi nikdo nemluvil :)“

Miky: „Trénink jsme i přes změnu tratě a protisměr dost vypustili, takže jsme museli dohánět přímo na place. Misháci jsou zde tradičně velmi silní, takže porážka od nich se dala trochu čekat :) Sám to tu mám hodně rád a výsledek i přesto že mě byla do protisměru přidělena 16ka kára, je OK ;)“

Ondra: „První kvalifikace mi úplně nevyšla dle svých představ. Neposkládal jsem čisté kolo. Když už jsem myslel, že jo, tak najednou byl konec a nestihl jsem ho dokončit. Je to taková loterie, kde se honí tisícinky a člověk vidi až ve výsledkové listině, jakou hrůzu to vlastně zajel.:)) Druhá část v protisměru mi z nějakého důvodu sedla hned a i ve výsledcích to bylo znát. ,,Škoda“ druhého místa, vyhrávání se nám líbí, ale hold se nepoštěstilo.:) Misháci zde jeli skvěle.“

Proběhla specialní příprava na upravený okruh, nebo specialní úprava sestavy ?

Pavel: „Pokud ano, tak výslovně za mými zády ;)“

Miky: „Ani ťuk.“

Ondra: „Vůbec žádná, trenink byl až kvalifikace a snažil jsem se to užít bez větších nervů.;)“

Chtěl bys poslední závod v sezoně raději klasický závod nebo ti vyhovuje kvalifikace ? ( ber v potaz že nejspíš musíme být v hale :) )

Pavel: „Právě, že v hale je se závodama většinou problém, díky úzké trati. Kvalifikace nakonec mi nevadí.“

Miky: „Závod by nejspíš přinesl trochu více adrenalinu, klidně bych byl za to, prohodit Millenium se závodem v Teplicích“

Ondra: „Já bych jel nejraději ve většině případů sprinty a vytrvaláčky, ale hold není všude přáno. Kvalifikace taky není špatná a někde je to jediná možnost. Nevadí mi.“

Další nechám zcela na vás . . . Dojmy ze závodu, třeba i z celé sezony . . . nějakou jednu perličku o co se chceš podělit . . . ;)

Pavel: „Snad jen, díky všem týmům za super sezónu a už se těším na tu příští ;)“

Miky: „Sezona byla až nečekaně úspěšná i přes naší organizační premieru a na to můžeme být strašně hrdí ! Přestože sem v průběhu závodů většinu času něco datloval do kompu jsem zajel jednu ze svých nejlepších sezón . . . užíval sem si ale závodění méně než dřív, možná vím čím to je, možná ne . . .“

Ondra: „První organizační rok, nové zážitky, nové formáty… Asi díky směsici všeho, mě to letos bavilo několikrátnásobně víc, než loni a předloni. Souboje byly luxusní, komisaři v 98% byli také perfektní, jo sedlo si to. Díky Mikimu a Pavlovi za spoluorganizaci, Vám jezdcům za podporu a hurá na dovču..:)
PS: 9:00.. Pavle, jsme na místě. Kde jsi? Já jsem zaspal, před chvíli jsem vyjel. :))“

Pavel: „Konečně! Konečně to klaplo. Svůj výkon hodnotím pozitivně, Millenium je moje nejneoblíbenější trať v seriálu, takže když se mi povedlo se na jednotlivých kárách dosahovat kolikrát i nejlepších časů v té které kvaldě, tak jsem byl spokojen. A s výsledkem týmu také nemůžu být než spokojen – Anton zajel velmi dobře no a od Jirky jsme to v Plzni tak nějak čekali.“

Proběhla specialní příprava na upravený okruh, nebo specialní úprava sestavy ?

Pavel: „S Jirkou jsme v Plzni byli dvakrát, Anton byl jednou, žádné dlouhé tréninky, ale alespoň jsme si osvěžili prodlouženou trať i protisměr. Přesto si troufnu tvrdit, že nebýt tréninku, tak by byl minimálně můj výkon určitě slabší.“

Chtěl bys poslední závod v sezoně raději klasický závod nebo ti vyhovuje kvalifikace ? ( ber v potaz že nejspíš musíme být v hale :) )

Pavel: „Tak závody by mohly být napínavější, že? Takže proč ne třeba Teplice?“

Další nechám zcela na vás . . . Dojmy ze závodu, třeba i z celé sezony . . . nějakou jednu perličku o co se chceš podělit . . . ;)

Pavel: „Dojmy ze sezony? Dostali jsme nakopáno, neměli jsme úplně štěstí a jsem z našeho týmu jedinej, kdo píše tiskovky.“

6. 12. proběhne sjezd KART RACE o.s. na Pyšelce, během kterého dojde ke schválení hospodaření v roce 2014, vyhlášení výsledků 2014, přijmutí nových členů pro sezonu 2015, převolení orgánů a revize organizačního řádu.

PROGRAM

13:30 – 14:00 – příjezd

14:00 – 14:30 – prezence, přípravy

14:30 – 15:00 – schválení hospodaření 2014

15:00 – 15:30 – přestávka k přijmutí nových členů

15:30 – 18:30 – sjezd – převolení orgánů, rozhodnutí o organizaci, revize organizačního řádu

18:30 – 19:30 – VYHLÁŠENÍ VÝSLEDKŮ 2014

19:30 – zavírací hodina … volná zábava

Důrazně žádáme všechny týmy, aby dorazili v plném počtu členů KART RACE, pokud se nás nesejde dost, bude třeba sjezd opakovat. Kdo přijet nemůže, předejte kolegům plnou moc.

DRESS CODE: Business standard

Již jistí mistři letošní sezony 3K Racing mohli být v klidu, ne tak týmy MishMash, RedŠneks a KORODI, které čekal tuhý souboj o celkové druhé místo.

Technika zde byla jako vždy velmi spolehlivá, motokáry ve skvělém stavu, vše bylo tedy jen o souboji nervů, zkušeností a schopnosti vymáčknout z každé motokáry maximum a zajet to jedno super rychlé čisté kolo :)

Po prvních 2 kvalifikacích se usadily na čele se shodným počtem bodů týmy 3K Racing a Mishmash, průběžně třetí RedŠneks ale ztráceli už 23 bodů, KORODI dokonce 96bodů !
KORODI tedy byli ze hry, RedŠneks naopak museli doufat že 3K Racing porazí Mishmash což by jim stačilo na celkově druhou pozici v šampionátu.

Misháci ovšem jeli naprosto skvěle, ovládli další 2 kvalifikace v protisměru a zaslouženě získali s počtem 296 bodů v posledním letošním závodě vítězství a celkové letošní stříbro ! Druzí 3K Racing dělali co mohli, ale 283 bodů stačilo „jen“ na druhé místo. Třetí místo udrželi RedŠneks s 254mi body před velmi dobře jedoucími K.R.T. , kteří skončili čtvrtí, pouze 10 bodů za RedŠneky.
Na dalších místech skončily týmy Top Grip s 212ti body, Rebels se 150ti body, slušné sedmé místo obsadil tým RS Racing 134bodů, naopak KORODI zažili jeden z nejhorších závodů vůbec a patří jim až osmé místo s počtem 111 bodů. Pole uzavřely týmy Solid Curves Drive se 108mi body před týmem Trakař Racing s 68mi body.

Sezona 2014 je tedy úspěšně za námi, rozhodně jste všichni srdečně zváni na slavnostní zakončení sezony na tradičním místě na Pyšelce 6. prosince 2014!

Luboš: „Z kár jsme vymáčkli co se dalo a hned od první kvalifikace bylo jasné, že to bude těsné. Popravdě, po závodech jsem čekal umístění kolem 4. místa, takže stříbro opravdu hodně překvapilo! Velká spokojenost, do posledního závodu můžeme být uvolněnější.“

Petr: „Výsledek Šneků téměř dokonalý. Můj osobní výsledek myslím ještě v rámci očekávání, ale ve čtvrtek v tréninku jsem jezdil trochu rychleji, na to se ještě budu muset podívat (hlavně na telemetrii a proberu to i se svým závodním inženýrem). Podezírám i našeho druhořadého sponzora Bull Red, že na závod mi dodal nevhodnou směs paliva. Příště asi ať je více pálivá.“

Poprvé jsme jeli Challenge s Joker Lapem, byl si schopen využít ho ve svůj prospěch ?

Luboš: „V prvním závodě jsem se díky joker lapu dostal před Peda, ale v podstatě jsem jen celý závod kroužil osamocen. To druhý závod jsem si s joker lapem užil až až, viz. přiložené video níže. Mišáci mi nedali chvíli klid a nakonec se těsně přede mě vrátil Jakub z Rebels, takže jsem jedno místo získal na úkor Míši s pomalou károu, ale jedno ztratil vůči Jakubovi.

Video: https://www.youtube.com/watch?v=Ql9MKnYtadg

Petr: „Z Joker lapů jsem snad získal co šlo, ale všichni soupeři jeli velmi dobře, takže nakonec přímý zisk žádný, aspoň jsem minimalizoval ztráty.“

Měl si kolizi s betonovou gumou ? Nebo jiný hodně intenzivní moment v závodě ? :)

Luboš: „Tak celý druhý závod byl velmi intenzivní. Do gum jsem byl drsně a především celkem zbytečně vytlačen v prvním kolem Michalem, který hned pak bral joker lap, takže tenhle manévr jsem moc nepochopil. Vzhledem k výsledku jsem to ale neřešil. Vtipně jsem odpověděl přítelkyni, která video viděla a ptala se „A proved jsi mu taky něco?“… „Jo. Porazili jsme je. :)

Petr: „Žádný velký náraz u mně nebyl. Díky takticky vybraným joker laps jsem měl vlastně i oba závody až na jedno-dvě kola po startu v duchu poklidné tréninkové jízdy, bez intenzívních momentů.“

Co hlava a plíce po celodenní inhalaci v hale ? :)

Luboš: „Kupodivu všechno ok, jen druhý den trochu bolehlav. A jak zmínil Ped, komisařům za tohle patří uznání!“

Petr: „Plíce dobrý, hlava jeden den trochu bolela. Minulý rok to bylo myslím u mně ještě horší. Tímto chci poděkovat komisařům, máte výdrž.“

Základní informace:

Datum: sobota 22.11.2014
Čas: 9:00 – 17:00 hod.
Okruh: KartArena Plzeň Milenium
Motokáry: SODI RX 270
Formát: Kvalifikace - 4 x 15 min kvalifikace po směru i proti směru.

Časový harmonogram závodu:

9:00 – 9:15 Příjezd všech týmů
9:15 – 9:30 Prezence
9:30 – DEADLINE – kdo není prezentován, nezávodí.
9:30 – 9:45 Školení traťových maršálů.
9:45 – 9:55 Rozprava
10:00 – 16:30 Kvalifikace
17:00 – Vyhlášení výsledků

Děkujeme všem týmům, že dorazí včas na závod a nezapomenou poslat soupisku, tedy nominaci do závodu.

Zde odkaz na nominaci

Hodně štěstí všem týmům a co nejlepší výsledek přejí organizátoři: Ondra, Pavel a Miky